Diagnostyka konstrukcyjna i kontrolna
dr inż. Grzegorz Śląski
mgr inż. Jerzy Kupiec

Błędy w ocenie zdolności tłumienia amortyzatorów przy badaniu z wykorzystaniem wskaźnika
EUSAMA.

Streszczenie
W artykule został poruszony problem wpływu niewłaściwego przygotowania
wstępnego samochodu do stanowiskowego badania sprawności amortyzatorów na ocenę
wyników przy badaniu z wykorzystaniem wskaźnika EUSAMA. Celem jest zwrócenie uwagi
na bardzo istotny i niedoceniany aspekt badania sprawności zawieszenia które w bezpośredni
sposób wpływa na bezpieczeństwo ruchu jakim jest wstępne sprawdzenie ciśnienia w
ogumieniu oraz właściwe obciążenie pojazdu. Na wstępie przedstawiono metody badania
sprawności amortyzatorów z szerszym omówieniem metody EUSAMA. Jako obiekt
badawczy zastosowano średniej klasy samochód osobowy. Do określenia wpływu obu
parametrów na wynik badania stworzono model matematyczny dla którego wykonano
identyfikację parametrów równań oraz zweryfikowano poprawność jego działania na
stanowisku badawczym. Przeprowadzono analizę otrzymanych wyników i określono
charakterystyki zależności ciśnienia w ogumieniu i obciążenia w funkcji sprawności
amortyzatorów oraz korelację z rzeczywistym ich stanem.